Volkswagen s'enfoncerait dans la tricherie ?
Sam 09/07/2016 — Le VW-Gate n'est pas fini...
Le groupe Volkswagen a perdu une magnifique occasion de faire preuve de transparence. Après le scandale du logiciel de gestion moteur qui faussait le fonctionnement de l'anti-pollution, le constructeur a conçu des solutions techniques pour mettre ses autos aux normes. Il les avait d'ailleurs présenté à la presse, mais... Sans aucun chiffre. Nous aurions aimé voir un test indépendant d'une auto avant et après la pose du correctif pour constater la différence. Mais rien n'a été rendu public... L'association italienne Altroconsumo a alors procédé à son propre test, sur une Audi Q5. Sur la route et sur un banc à rouleaux, et même sur le banc, dans les conditions officielles de test, l'Audi émet toujours plus de polluants toxiques que ce qu'autorise la norme Euro5 qui correspond à ce véhicule (225 mg/km de NOx pour 180 autorisés).Il faut bien sûr refaire le test, car même si le travail des italiens a l'air rigoureux, il y a toujours une importante marge d'erreur dans ce genre de mesures. Mais il reste que le test d'Altroconsumo est un nouveau, et dramatique coup de semonce contre le groupe Volkswagen. On croyait, on voulait croire qu'il n'y avait qu'un petit groupe d'employés fautifs, mais c'est la responsabilité pleinière du groupe (avec toute l'équipe dirigeante) qui est engagée pour mettre aux normes les voitures. Ainsi que celle du KBA, l'organisme officiel allemand, qui a validé l'efficacité du correctif. Il serait très fâcheux qu'il y ait eu une irrégularité.
Ci-dessous le reportage vidéo réalisé par Altroconsumo (en italien). Cette association annonce par ailleurs qu'elle va procéder avec d'autres tests avec d'autres modèles du groupe VW.
Rubrique(s) et mot(s)-clé : Volkswagen ; normes-antipollution