Des superchargeurs Tesla à 145 kW
Mar 26/07/2016 — Un courant toujours plus fort.
Recharger plus vite, toujours plus vite. C'est le souhait de tous les partisans de l'électromobilité, et c'est l'une des raisons du succès de Tesla. Alors que les voitures électriques de Renault-Nissan ne savent recharger qu'à 50 kW, plus de 100 000 Tesla se rechargent toutes les semaines à 120 kW. Que fait le constructeur de Californie ? Il augmente cette puissance.Mais pas encore officiellement. On attend en effet un nouveau pack batterie pour les Model S et X. Les voitures actuelles sont limitées à un courant de charge de 120 kW. Les bornes peuvent pourtant délivrer un courant plus fort. Jusqu'à 135 kW en Europe, et les premières bornes 120 kW sont progressivement améliorées pour distribuer un courant jusqu'à 135 kW. En attendant les autos, donc. Mais on aura eu une surprise la semaine dernière, de source inhabituelle, puisque judiciaire. Sommé de prouver la véracité de son discours commercial, où le constructeur dit qu'il met à la disposition de ses clients les infrastructures de recharge les plus rapides du monde, Tesla a présenté des documents établissant que ses derniers superchargeurs peuvent délivrer un courant jusqu'à 145 kW ! Il n'y aurait cependant qu'une poignée de superchargeurs capable de cela, les derniers installés vraisemblablement (?), et encore aucune voiture capable d'accepter un courant aussi fort.
Mais la concurrence peut déjà se préparer à la présentation prochaine d'une Model S avec batterie de plus de 100 kWh, qui se recharge à un courant de 145 kW... A noter que Tesla avait naguère promis encore mieux, avec un câble de recharge incluant un système de refroidissement, mais ce projet a visiblement été abandonné. Les quelques superchargeurs qui en avaient été dotés, ont retrouvé des câbles conventionnels.
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