Batterie de 100 kWh : Tesla va toujours de l'avant
Dim 14/08/2016 — Puisque la concurrence ne bouge toujours pas...
Dès la présentation de la Model S, en 2012, Elon Musk, le patron de Tesla, avait laissé entendre qu'il y aurait des évolutions vers le haut de la capacité de la batterie. On rappelle qu'il y avait au lancement, un choix de batteries 40, 60 ou 85 kWh. La batterie 40 kWh fut rapidement abandonnée, personne n'en voulait, et la mailleure Tesla a aujourd'hui une batterie de 90 kWh. Mais de 85 à 90 kWh, le progrès est minime. On attend quelque chose de plus fort, et il semblerait qu'il n'y aurait plus longtemps à attendre. Des hollandais très observateurs ont en effet remarqué la récente homologation d'une nouvelle Tesla Model S sous l'appellation commerciale de 100D.A moins que Tesla ne modifie la désignation de ses autos, cela signifie un modèle doté d'une batterie de 100 kWh. Dans les tests irréalistes du standard NEDC, l'autonomie atteint alors les 613 km. Dans la réalité, la Model S avec une batterie de 100 kWh devrait pouvoir passer la barre des 400 km sans recharger. Mais Tesla n'ayant pas encore communiqué sur cette nouveauté, on se gardera de spéculer plus avant. Il reste qu'on s'interroge sur cette nouvelle batterie : utilise t-elle de nouvelles cellules ? Et pourquoi n'a t-elle pas encore été annoncée ? MoteurNature ne diffuse que des informations vérifiées, mais sur les réseaux sociaux, on parle d'une Tesla P100D depuis de nombreux mois.
Rubrique(s) et mot(s)-clé : Tesla ; voiture-electrique ; hautes-performances