Scandale des diesels Volkswagen : pourquoi incriminer Bosch ?
Dim 21/08/2016 — L'argent unique motivation.

Le constructeur automobile peut cependant demander au fabricant du boitier de l'assister pour écrire le logiciel de gestion. Il semblerait que ce soit le cas ici. VW pourrait avoir demandé à Bosch sa participation dans l'écriture du logiciel truqueur. VW aurait aussi demandé l'aide de Bosch pour entreprendre les démarches d'homologation. Mais dans tous les cas, le constructeur auto est le donneur d'ordre, et Bosch, un prestataire. Car qu'est-ce que cela change pour l'automobiliste ? Les voitures ayant été homologuées comme Volkswagen, vendues comme Volkswagen et immatriculées comme Volkswagen, toute la responsabilité du produit fini échoit à Volkswagen, et à lui seul.
Les avocats américains doivent très bien le savoir. On suppose alors qu'ils veulent gonfler l'affaire (comme si elle n'était pas déjà énorme), et chercher à établir qu'il y a eu crime en bande organisé, ce qui ouvrivrait la porte à des dommages et intérêts plus importants...
Rubrique(s) et mot(s)-clé : Volkswagen ; normes-antipollution