Renault va t-il changer les noms de ses Zoé au salon ?
Lun 26/09/2016 — Nouvelles autonomies.
Il existe aujourd'hui 2 versions de la Renault Zoé : la Q210 et la R240. Les chiffres désignent l'autonomie en km de chacune, et il y a un problème, puisque ces valeurs ont été obtenues selon la norme NEDC. Laquelle est irréaliste, tant et tant qu'elle sera remplacée l'année prochaine par la nouvelle norme WLTP. On peut estimer que la Zoé R240 n'aura plus qu'une autonomie de 180 km selon la norme WLTP. C'est un vrai problème, puisqu'une fois en vigueur, la norme WLTP sera la seule à avoir valeur légale. Sur tous les documents commerciaux et publicitaires, même si l'indication d'autonomie n'a pas valeur contractuelle, Renault ne pourra plus dire que son auto a 240 km d'autonomie selon une norme qui n'aura plus cours.A l'heure où une rumeur (sans aucun fondement vérifiable) dit que Renault présenterait une Zoé avec une autonomie accrue au salon, il est bon de rappeller ce changement à venir, ainsi que les faits présents suivants. Le moteur de la Zoé R240 a un chargeur intégré limité à 22 kW. Ce qui est terriblement lent, et donc incompatible avec une batterie qui donnerait plus de 300 km d'autonomie. Une grosse batterie serait mieux adaptée à la Zoé Q210, laquelle accepte un courant de charge jusqu'à 43 kW, sauf à permettre à la Zoé d'accepter la recharge en courant continu. Au niveau corporate, Renault s'est d'ailleurs engagé à adopter le standard européen CCS. C'est probablement ce qu'il va faire (et c'est ce que nous souhaitons), avec un courant de recharge qui pourrait facilement atteindre 75/80 kW. Surtout que l'ajout d'une prise pour recharger en courant continu n'implique pas nécessairement de supprimer la faculté actuelle de recharge en courant alternatif, 22 ou 43 kW.
Laurent J. Masson
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