Renault TreZor : un concept 100 % rêve
Lun 03/10/2016 — Une super Renault.
Elément essentiel dans la vie d'une marque, les concept-cars servent à indiquer les futures orientations de style d'un constructeur. Mais parfois, ils vont beaucoup plus loin, en étant de purs objets de rêve. Ce concept TreZor appartient clairement à cette seconde catégorie. Son apparition fut spectaculaire, au centre du stand Renault, où on trouvait... Un pneu géant ? Une grande structure circulaire, avec un aspect de nid d'abeilles, qui s'est soulevée lentement, majestueusement, en même temps que l'auto montait sur un plateau tournant. Tout ce qu'il faut pour épater les journalistes blasés.
L'auto étonne d'emblée par ses proportions, elle ne fait en effet pas moins de 2,18 m de large. C'est dire qu'il ne pourrait même pas rentrer dans beaucoup de garages ! Cette largeur hors du commun est d'autant plus impressionnante que ce concept TreZor est hyper bas, pas plus de 1,08 m. L'engin a une présence formidable, et on voudrait le voir sur la route, pour réaliser sa démesure, mais son ouvrant (on ne peut parler de porte) ne laisse aucun doute sur sa vocation. La partie ouvrante doit mesurer quelques 3,50 m de longueur, et en découvrant tout l'habitacle, on comprend vite que ce n'est pas prévu pour la pluie.
C'est tout le drame des concept-cars les plus réussis, ils sont mal étudiés pour le quotidien. Stricte 2 places, cette TreZor possède 2 coffres, qui font appel aux talents de la maroquinerie, avec des bagages sur mesure, et elle fait voir à ses occupants la vie en rouge, puisque c'est la couleur de son habitacle, comme de sa sellerie. Enfin, elle est électrique. Son groupe propulseur est même très réel pour un concept-car, puisqu'elle est empruntée aux monoplaces Renault e.dams qui courent en Formula E. Avec 260 kW (350 ch) et 380 Nm, il y a de quoi accélérer de 0 à 100 km/h en moins de 4 secondes.
L'auto promet aussi un comportement remarquable grâce à ses voies hyper larges, et un centre de gravité très bas. Le Cx enfin, bat tous les records à 0,22. Il reste malheureusement qu'on ne verra jamais une Renault avec une telle apparence chez les concessionnaires de la marque. Et dans le même temps, nombreux regrettaient l'absence d'Alpine au salon. Mais on verra tout de même dans ce concept Trezor, quelques idées du futur style Renault. D'abord un losange central, à l'avant comme à l'arrière, de dimensions plus modestes que sur les actuelles Talisman ou Megane. Les blocs optiques ensuite, gagnent en finesse, et c'est plutôt réussi. Le losange éclairé est en trop, mais cela, on ne l'imagine pas venir sur une voiture de série.Rubrique(s) et mot(s)-clé : Renault ; automobile-design ; concept-prototype-electrique