Ultra-E : un réseau de bornes 350 kW pour l'Europe du Nord
Dim 23/10/2016 — Mais pas en France.
Pendant que le lobby du diesel fait tout ce qu'il peut pour faire croire que les voitures électriques ont absolument besoin de plusieurs heures pour recharger, d'autres personnes, amoureux d'une mobilité zéro émission efficace, mettent sur pied le projet Ultra-E qui vise à construire un réseau de bornes de recharge ultra-rapide, avec une puissance de 350 kW. C'est le format CCS3, aujourd'hui encore en cours de définition, mais qu'on attend pour 2018. La bonne surprise est qu'il n'y aurait aucune attente entre la rédaction de la norme technique et l'installation des premières bornes. Ce projet Ultra-E vise en effet le déploiement de 25 stations de recharge 350 kW aux Pays-Bas, en Belgique, en Allemagne et en Autriche, dès cette même année 2018.On pense à la nouvelle Renault Zoé avec sa batterie de 41 kWh. Telle quelle, cette voiture a aujourd'hui besoin de plus d'une heure pour se recharger. Si elle acceptait un courant de 350 kW, il serait possible de la recharger à 80 % en seulement 5 minutes ! Cela change tout, et traverser l'Europe en voiture électrique n'aurait alors plus rien d'une sinécure. Cela sera t-il un jour possible ? On peut en rêver, puisque si le projet est co-financé par l'Union Européenne, il est aussi soutenu par 3 constructeurs. Audi, BMW et le français Renault. Reste que le programme initial ne prévoit pas d'installer des bornes dans l'hexagone. La France a fait le choix de la médiocrité en mettant en avant les bornes lentes, on espère alors de l'Europe qu'elle saura voir plus loin. Et, elle en prend le chemin !
Rubrique(s) et mot(s)-clé : hors-constructeur ; borne-recharge-electrique