Une Hyundai Ioniq hybride à 253 km/h
Ven 04/11/2016 — Ecolo-rapide.
Pour avoir essayé la Hyundai Ioniq hybride il y a peu, si nous avons été satisfaits de ses performances, nous n'en avons certainement pas été impressionnés. Quelle surprise alors d'apprendre qu'une version légèrement modifiée a été chronométrée à 253 km/h. Cela s'est passé sur le lac salé de Bonneville, aux Etats-Unis, et les modifications sont finalement bien modestes.La voiture a été légèrement surbaissée, pour améliorer la finesse aérodynamique, et la calandre avant n'est plus celle de la Ioniq hybride, mais celle de la version électrique. Juste modifiée pour inclure une arrivée d'air. Le moteur en lui même n'est pas modifié, sinon dans sa gestion électronique, son alimentation en air, son échappement (même si le catalyseur a été conservé), et l'ajout d'un système d'injection d'oxyde nitreux. Mais l'arbre à cames, les soupapes, rien de l'équipage mobile du moteur n'a été modifié. La démultiplication n'a pas non plus été modifiée, mais c'est vrai que toutes les hybrides (et quasiment toutes les voitures modernes), tirent très, très long.
La nouvelle gestion électronique a cependant enlevé le limiteur de régime. L'air conditionné, et les autres accessoires inutiles en compétition ont été enlévés, et l'intérieur a été partiellement dénudé. Et cela a suffit. Un peu de poids en moins, un peu moins de résistance à l'air, et une alimentation plus riche avec de l'oxyde nitreux. La vitesse maxi est ainsi passée de 185 à 253 km/h !
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