Nouvelle VW eGolf : plus de batterie et plus de puissance
Ven 18/11/2016 — La meilleure allemande.
Le progrès est rapide avec les voitures électriques. L'eGolf avait eu sa présentation initiale en mars 2014, et moins de 3 ans plus tard, voici une nouvelle version très significativement améliorée, puisque la capacité de la batterie est augmentée de 48 %. De 24,2 à 35,8 kWh. L'autonomie devrait augmenter d'autant (l'homologation est en cours), et Volkswagen d'annoncer par avance plus de 300 km. Il s'agit bien sûr d'un chiffre selon la méthodologie officielle, dont on connait le peu de rapport avec la conduite moyenne. Nous avions personnellement mesuré une autonomie de 145 km lors de notre essai de l'eGolf, une hausse de 48 % suggère une autonomie de 215 km. Encore insuffisant pour voyager, mais plus que formidable pour le quotidien. Même si une Renault Zoé fait mieux avec une batterie de 41 kWh... L'eGolf montrera cependant sa supériorité sur le plan des performances, puisque devant la batterie plus grosse, Volkswagen a aussi dopé son moteur. De 85 kW et 270 Nm de couple, il passe à 100 kW et 290 Nm.
Ou de quoi accélérer de 0 à 100 km/h en 9,6 secondes, tandis que la vitesse de pointe est relevée à 150 km/h. L'eGolf progresse aussi à l'intérieur, comme toutes les Golf, et le grand écran qui est une option sur la Golf de base, sera ici livré en série. On espère que cela n'entrainera pas de hausse du tarif. Mais Volkswagen ayant beaucoup à se faire pardonner (...), on ose croire qu'il ne se montrera pas gourmand. La voiture se recharge en 6 heures sur un boitier mural 32A, et avec cette nouvelle batterie, l'eGolf monte à la tête de son segment. Nous l'attendons pour le mois d'avril.Rubrique(s) et mot(s)-clé : Volkswagen ; voiture-electrique