Superchargers Tesla : l'électricité à 20 centimes le kWh
Mar 17/01/2017 — Moins cher qu'avec Kiwhi ou Sodetrel.
Tesla avait défrayé la chronique, et fait peur à bien des investisseurs quand il avait annoncé que recharger sur son réseau propriétaire de bornes rapides serait gratuit pour tous, et pour toujours. Après certains abus, le constructeur annonce un nouveau système pour les nouveaux clients. Rien ne change cependant pour les premiers, pour lesquelles les recharges gratuites perpétuelles étaient dans le contrat. Les nouveaux clients Tesla se verront désormais offrir 400 kWh chaque année, et le kilowatt-heure est à 20 centimes (TTC) au-delà. Sans aucune surcharge comme en inventent les réseaux de bornes de recharge français (frais de connexion, etc...). On paie le kWh qu'on a mis dans la batterie de la voiture, et rien d'autre. On rêve qu'il en soit ainsi avec toutes les autres bornes...Concrètement, le plein d'une Tesla P100D, qui a une batterie de 100 kWh, coûtera donc 16/18 € (batterie déchargée à 80/90 %), avec une consommation de 20/25 kWh/100 km. Cela fait 4/5 € d'électricité pour parcourir 100 km. C'est un peu plus cher que la recharge à domicile, où l'électricité ne coûte que 15 centimes le kWh, mais le supplément parait bien modeste considérant la rapidité des superchargers (jusqu'à 135 kW). On notera aussi que le tarif français est modéré par rapport à celui des autres pays. Les français en Tesla le constateront leurs de lors vacances. Les tarifs du kWh sont de 24 centimes en Espagne, et de 25 centimes en Italie. Le paiement s'effectue par carte de crédit, en s'étant inscrit au préalable sur le site web de Tesla. Personne ne fait aussi bien, ni aussi peu cher.
Rubrique(s) et mot(s)-clé : Tesla ; borne-recharge-electrique