Dieselgate : Opel, première affaire classée

Mar 21/03/2017 — Et pas la dernière.

C'est la suite de la commission Royal, par laquelle on avait jeté l'opprobre sur plusieurs constructeurs, en les soupçonnant de tromperie sur les émissions de polluants toxiques de plusieurs de leurs modèles. Après une longue et minutieuse enquête, il s'avère finalement que tout va bien chez Opel. Les voitures sont aux normes, il n'y a aucune tromperie, et la Direction générale de la concurrence, de la consommation et de la répression des fraudes (DGCCRF) peut donc classer le dossier. Quelqu'un avait-il envisagé qu'il en soit autrement ? Actuellement, il n'y avait qu'une seule alternative au classement du dossier, elle était de le transmettre au parquet. C'est ce qu'avait fait la DGCCRF pour Volkswagen, il y a plus d'un an, et... On attend toujours la suite.

Alors bien sûr, on sait que la justice est lente, mais on rappellera le cas de Denis Baupin. Cet élu avait fait l'objet de plusieurs plaintes pour agression et harcèlement sexuel. Le dossier a été calmement remisé le temps qu'il fallait, puis finalement classé sans suite pour prescription. MoteurNature avait déjà écrit que la commission Royal avait été totalement inutile, en voici une nouvelle preuve. Pour autant, à la cause de tout, plus qu'une instrumentalisation de la justice, il faut voir la mauvaise rédaction du texte européen qui définit les procédures d'homologation, et la stupide tentative de solutionner à l'échelon national, le problème qu'il pose.

Laurent J. Masson

Rubrique(s) et mot(s)-clé : Opel ; normes-antipollution ; ecologie