Mercedes classe S : d'abord avec un nouveau diesel
Jeu 20/04/2017 — Un 6 en ligne.
Mercedes a dévoilé au salon de Shanghaï, une version modifiée de son vaisseau amiral, la classe S, ou la voiture de luxe la plus vendue dans le monde. Elle sera disponible en juillet, et peu après avec une motorisation hybride rechargeable nettement améliorée, ainsi qu'avec un nouveau moteur essence à 6 cylindres en ligne. Mais dans l'immédiat, derrière une esthétique affinée, les nouveautés immédiates sont un nouveau 6 cylindres en ligne diesel (pour l'Europe), et un nouveau V8 essence (pour la Chine, le Moyen-Orient et les Etats-Unis). Ce V8 est une petite surprise, puisqu'il ne s'agit pas d'un bloc Mercedes original, mais d'une version dégonflée du V8 AMG de 4 litres apparu dans le coupé AMG GT. Dans la nouvelle S 560 4Matic, il donne 469 ch et 700 Nm de couple. Des chiffres impressionnants, alors qu'il se contente d'une consommation moyenne officielle de 8,5 l/100 km, avec des rejets de CO2 de 195 g/km. Pour ceux qui veulent plus, il y a aussi la S 63 AMG 4Matic+, avec 612 ch et 900 Nm de couple. La consommation ne change cependant pas beaucoup, a 8,9 l/100 km avec des rejets de 203 g/km de CO2.
Le diesel est évidemment bien plus sobre, il existe en 2 versions. Toutes 2 baties autour d'un 6 cylindres en ligne inédit, de 3 litres. La première, la S 350 d 4Matic donne 286 ch et 600 Nm de couple. Pour 5,5 l/100 km et 145 g/km de CO2. Plus fort, la S 400 d 4Matic délivre une puissance de 340 ch avec 700 Nm de couple. Mais avec la boite auto à 9 rapports, la consommation n'est que de 5,6 l/100 km, avec des rejets de 147 g/km de CO2. Pas mal pour une vaste limousine ultra confortable qui fera des voyages de plus de 1000 km en toute décontraction. Idem ses occupants.Rubrique(s) et mot(s)-clé : Mercedes ; essence-diesel