La commune choisit Uber plutôt que des autobus
Jeu 18/05/2017 — Meilleur service pour moins cher.
La ville d'Innisfil se situe au Canada, à 80 km au Nord de Toronto. Une commune moyenne de 36 000 habitants, elle avait réfléchi l'année dernière à la mise en place d'un nouveau service de transport public par autobus, et... Après diverses études du projet, elle a préféré conclure un partenariat avec Uber et des taxis pour prodiguer un meilleur service, à un moindre budget. Il était question de mettre en service 2 autobus. Achat des véhicules, entretien et parking, frais de carburant et rémunération toutes charges comprises des chauffeurs, la facture annuelle aurait été de 610 000 dollars canadiens (~401 000 €). Mais la municipalité a choisi d'économiser la moitié de cette somme (ce ui semble énorme), en s'associant avec Uber, et en subventionnant le coût de chaque déplacement. Selon le trajet, les gens paieront de 3 à 5 $, et la ville ajoutera de 5 à 20 € pour aboutir au prix total du déplacement.Seul petit défaut du nouveau système, on ne pourra plus payer en monnaie comme beaucoup d'usagers des transports en commun en ont l'habitude. La digitalisation est passée par là , il faudra désormais avoir un smartphone et une carte de crédit, mais dans cette commune excentrée où la demande de transports publics est faible, il est financièrement nettement plus avantageux de faire ainsi.
On ajoutera que le service sera supérieur, avec le trajet effectué dans une voiture individuelle plutôt que dans un autobus, et des horaires à la demande plutôt que fixes. On rapprochera enfin la reflexion de cette commune canadienne, avec notre article de prospective sur l'avenir du chemin de fer. Les transports en commun ont été inventé au XIX°siècle, et au XX°siècle, ils n'ont fait que grossir, avec des trains de plusieurs centaines de tonnes. Les rentabiliser est chose complexe. Il n'y a pas toujours des centaines de personnes qui partent toutes d'un même endroit pour se rendre toutes dans un même autre endroit... L'avenir appartient probablement au service individualisé.
Laurent J. Masson
Rubrique(s) et mot(s)-clé : hors-constructeur ; transports-en-commun