e.Go Life : une électrique qui ne durera pas
Dim 21/05/2017 — Mauvais investissements.
Il y a déjà eu l'exemple de la Mia Electrique, dont la faillite fut mémorable. Plus récemment, l'indien Mahindra a abandonné ses plans de vendre en Europe sa petite e2o. Et après la Think norvégienne, ce ne sont pas les seuls exemples. Les automobilistes européens sont habitués à des standards assez élevés, et les américains plus encore. C'est dire que les chances de succès d'une voiture de qualité médiocre avec de faibles performances sont maigres. On se souviendra aussi que malgré un design original, la Venturi Eclectic n'a jamais été produite en série. Voici pourtant une nouvelle tentative venue d'Allemagne, son nom est l'e.GO Life. C'est une 2+2 de 3,35 m de long et large de 1,70 m. elle se distingue par une hauteur inhabituelle pour une petite auto de 1,57 m.
Sur un chassis très simple, et avec une petite batterie lithium-ion de 14,4 kWh (130 km d'autonomie), l'e.GO Life est disponible à la commande au tarif spécial de 15 900 € (hors toute aide financière). Voiture zéro émission, l'e.GO Life n'a cependant rien d'une Tesla, puisque son moteur électrique, en 48 volts, n'a qu'une puissance de 15 kW (nominale), et de 22 kW en crête (30 ch). La vitesse maxi n'est que de 104 km/h, alors que... On trouve facilement pour le même prix une électrique d'occasion, produite par un grand constructeur (par exemple, une Nissan Leaf), donc beaucoup plus sophistiquée, plus performante, plus sûre en cas d'accident, et assurément aussi plus fiable, parce que bien plus longuement testée, et fabriquée avec un contrôle qualité plus poussé. Et une Smart électrique neuve, bien que plus que 2 fois plus puissante, et avec le sérieux de fabrication garanti par un grand constructeur, est moins de 50 % plus cher. La société e.GO Mobile prévoit de vendre 10 000 autos par an, à partir du printemps 2018. Il serait... Etonnant (!) qu'ils parviennent à leur objectif. Et aussi non souhaitable. Les gens qui font le choix de rouler en électrique n'ont pas à se satisfaire d'une sous-voiture.Rubrique(s) et mot(s)-clé : autres-marques-artisans ; voiture-electrique