Volkswagen Golf GTI hybride light, mais high power
Jeu 25/05/2017 — Une vraie GTI, pas une GTE.
Une Volkswagen Golf GTI hybride, beaucoup diront que cela existe déjà : c'est la GTE. Mais avec pas mal de masse, et la faculté de rouler moteur essence coupé, certains pensent qu'elle n'est pas une vraie GTI. Voici alors le concept d'une véritable Golf GTI hybride. Le moteur 2 litres TSI a été survitaminé pour atteindre la puissance très impressionnante de 410 ch (300 kW), puissance transmise en totalité aux seules roues avants, mais les concepteurs de ce prototype ont eu la bonne idée d'ajouter un petit moteur électrique (en 48 V) de 12 kW aux roues arrières. Rien à voir avec une Golf GTE donc, d'autant plus que la batterie est toute petite. On roule moteur essence coupé seulement lors des manoeuvres de stationnement, et le moteur électrique sert surtout pour donner de la motricité au train arrière, quand elle s'avère nécessaire.Reste que ce concept est une traction intégrale, et que son système hybride, très proche de celui des PSA hybrides diesel, est bien moins coûteux que celui d'une GTE.
Rubrique(s) et mot(s)-clé : Volkswagen ; hautes-performances