Panoz réfléchit à une électrique aux 24 Heures du Mans
Mar 20/06/2017 — Recherche financements.
Panoz, le petit constructeur américain de voitures de sport, est aussi connu pour ses multiples engagements en compétition. Il réfléchit aujourd'hui à la construction d'une voiture électrique pour les 24 Heures. C'est très, très ambitieux, puisque le week-end dernier, la Porsche gagnante a parcouru plus de 5000 km en 24 heures ! Avec des pointes à 330 km/h. Et la dernière voiture classée, bien loin derrière la Porsche, en 49° position, a tout de même parcouru 4211 km. Existe t-il une technologie électrique permettant de faire cela ?Panoz propose une monoplace, avec un pack de batteries implanté latéralement, dans une sorte de tiroir extractible. Et à l'arrêt au stand, les mécaniciens échangeraient la batterie déchargée contre une pleine. A supposer 100 km d'autonomie en course, on tablerait sur 45 échanges de batterie pendant la course. Mais la voiture serait-elle compétitive ? Pour gagner du poids, en Formule E, les batteries sont partie intégrante du chassis. On ne peut les démonter facilement, et les courses s'effectuent en 2 manches, avec les pilotes qui changent de voiture entre chaque. Cela n'est pas autorisé au Mans, l'endurance perdrait tout son sens si on pouvait changer de monture. Mais faire un tiroir extractible rajoutera du poids...
Panoz a déjà calculé que son auto devrait avoir un moteur électrique de 400/450 kW, aurait une vitesse de pointe de 280/290 km/h, et une autonomie en course de 145/175 km. La masse serait entre 996 et 1245 kg, pour une auto qui ferait 4,88 m de long, 1,83 m de large et 1,22 m de haut. Panoz recherche actuellement les financements qui lui permettraient de construire l'auto pour la prochaine édition des 24 Heures.
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