Chanje Energy V8070 : un maxi-utilitaire zéro émission
Dim 13/08/2017 — Made in Los Angeles.
La mobilité électrique n'en finit pas de susciter des vocations. Voici un nouveau constructeur d'utilitaires électriques, Chanje Energy de Los Angeles. Il se lance dans la construction de fourgons, des véhicules complexes à produire, puisqu'ils existent tous avec plusieurs empattements et hauteurs. Parce qu'on est en Amérique, c'est dans sa version haute maxi-longue que ce fourgon est présenté, son petit nom est V8070. Il fait 8,08 m de longueur, 2,19 m de largeur (rétroviseurs non compris) et 2,73 m de hauteur. Avec une masse à vide de 4,5 tonnes (ce qui nous semble très élevé !), il peut recevoir jusqu'à 3 tonnes de charge. C'est dire que sa conduite exigera en France un permis poids lourd. Quant au volume utile à l'arrière, la caractéristique la plus importante pour beaucoup, il est de 16,4 m3.
La propulsion est assurée par 2 moteurs, un pour chaque roue arrière, qui délivrent une puissance totale de 148 kW (198 ch), avec un couple impressionnant de 764 Nm. La batterie a une capacité de 70 kWh, technologie LiFePO4, avec un chargeur 32 A. Aucun système de recharge rapide n'est prévu pour le moment. Avec le 240 V américain, on chargera donc à 7,68 kW à l'heure, donc 9 heures, ou une nuit, pour une recharge complète. Il y a du marketing derrière ces chiffres. Chanje Energy a déterminé que la clientèle des fourgons ne parcourt pas de grandes distances chaque jour, et que les véhicules sont au garage toutes les nuits. L'autonomie est annoncée à 160 km avec 2 tonnes de marchandises à l'arrière. Le Chanje V8070 pourrait être mis en production avant la fin de l'année. 
La conception du véhicule est 100 % américaine, et faite à Los Angeles, mais la production débuterait en Chine. Un second site de production, aux Etats-Unis cette fois, serait aussi prochainement opérationnel, mais on ne peut cacher qu'il y a encore beaucoup de flou autour du projet. Il y a cependant des points forts pour lui donner du crédit, comme des cadres dirigeants qui viennent de grands constructeurs, ainsi que de Tesla. Chanje Energy aurait de plus, déjà obtenu plus d'un milliard de dollars de financements. C'est dire que le projet est lancé sous de bons auspices ! Rien cependant n'est encore prévu pour l'exportation, et il parait vraisemblable de croire que Chanje Energy cherchera d'abord à trouver le succès dans son grand pays, avant de se soucier, éventuellement, du marché européen.Rubrique(s) et mot(s)-clé : autres-marques-artisans ; utilitaire-leger