1772 km sans recharger avec un autobus électrique
Dim 24/09/2017 — Nouveau record du monde.
On connait la recette. Pour aller loin avec un véhicule électrique, il n'y a qu'un seul moyen. Il suffit d'avoir une grosse batterie. L'entreprise américaine Proterra y travaille depuis des années. En 2015, ils avaient construit un prototype qui avait parcouru 415 km avec une batterie de 257 kWh. L'année suivante, un autre prototype avait roulé 970 km, grâce à une batterie de 440 kWh, et cette année, ils ont donné leur autobus prototype d'une batterie d'une capacité de 660 kWh. L'engin a ensuite pu parcourir 1772 km sans avoir besoin de recharger. C'est un exploit, mais la société mérite en même temps un blâme, parce que dans leur communiqué comme dans les interviews, ils n'ont pas jugé utile de préciser combien de temps il a fallu pour parcourir ladite distance. Ils n'ont pas donné non plus la moindre indication de la vitesse moyenne. On sait seulement que le record a été établi sur un circuit, à vitesse stabilisée, et à l'abri de tout regard indiscret. On espère que la vitesse moyenne était de plus de 30 km/h...Pour aller plus loin, on s'interrogera sur la faisabilité d'un véhicule de série qui reprendrait les caractéristiques de cet autobus de record. On imagine en effet qu'une batterie de 660 kWh pèse dans les 5 tonnes, et que son coût soit de plus de 100 000 €. Quant à la recharge nocturne, elle demandera des infrastructures coûteuses, surtout que les exploitants ont toujours des flottes d'autobus... On félicitera néanmoins Proterra pour avoir prouvé qu'un autobus électrique sur batterie à grande autonomie, n'est pas du domaine de la science fiction.
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