Lotus sous le contrôle du chinois Geely
Dim 01/10/2017 — Electrique à venir ?

Pour s'en prouver, on regardera Volvo, acquis par Geely en 2007, et qui dispose aujourd'hui d'une gamme renouvelée, laquelle a entrainé une jolie hausse des ventes. Et ce qui nous intéresse tout particulièrement à MoteurNature, est que Volvo a de solides ambitions dans la voiture zéro émission. La nouvelle plateforme du constructeur suédois a été prévue dès le départ pour être électrifiée, et elle le sera bientôt. Sans oublier que Volvo vend des hybrides rechargeables depuis plusieurs années. Pareil engouement pour la propulsion électrique est-il envisageable chez Lotus ?
Tout indique à le croire, puisque Geely a plusieurs fois affirmé qu'il voulait devenir un leader de l'électromobilité, et qu'il vendrait plus d'un quart de million de voitures électriques par an avant 2020. cela sous sa propre marque, mais aussi avec Volvo, et la nouvelle marque Lynk & Co. On rappellera alors que Lotus a une certaine expérience des voitures électriques, puisque c'est lui qui fabriquait les Tesla roadsters, avant que le californien ne se dote de sa propre usine. Lotus avait aussi réalisé en 2010, un prototype hybride rechargeable sur base Evora. Le manque de capital avait empêché ce projet d'aller plus loin, mais avec les ressources de Geely, Lotus pourrait enfin concrétiser... On pensera aussi que c'est sa dernière chance, parce qu'aussi bien l'Elise que l'Evora ne peuvent cacher le poids des ans... Mais si quelqu'un peut faire une super sportive électrique, c'est bien Lotus. On y croit !
Rubrique(s) et mot(s)-clé : Lotus ; industrie-production