Maxus EV80, un gros chinois électrique en Europe
Sam 07/10/2017 — Encore limité.
On ne connait pas SAIC en Europe, mais il fabrique pourtant plus de 5 millions de véhicules par an. En Chine, en sus de ses propres marques, il est un sous-traitant reconnu, et certaines voitures construites par SAIC ne sont pas comptabilisées comme des SAIC, puisqu'elles sont badgées Buick ou Skoda. Maxus est l'une de ses marques propres. Elle ne fabrique que des utilitaires, et c'est avec elle que SAIC entend se lancer en Europe. Mais pour commmencer, à petits pas. Ce véhicule ne sera en effet pleinement disponible qu'en 2019. Pour l'heure, le constructeur chinois, qui s'est établi au Luxembourg, ne recherche que quelques clients pilotes, et il devrait en trouver puisqu'il propose un produit intéressant : un fourgon électrique : le Maxus EV80.
Le volume utile est de 10,2 m3 avec une charge utile de 950 kg. Ce qui parait bien pour un engin qui reste somme toute maniable, puisqu'il fait 5,70 m de long pour 2,00 m de large. Avec 2550 kg à vide, le Maxus EV80 se conduit avec un permis voiture, et il aurait 200 km d'autonomie, la recharge s'effectuant en 2 heures sur une borne 30 kW. Le moteur aurait une puissance de 100 kW*, et la batterie aurait une capacité de 50 kWh*. A noter que ces batteries ne sont pas des lithium-ion, mais des lithium-fer-phosphate (LiFePO4). Elles sont garanties 5 ans. A l'intérieur enfin, on remarquera que le tableau de bord est central. Le conducteur n'a que le volant en face de lui, ce qui facilite la production d'autos à conduite à droite... On attend donc un tarif modéré.*Dimensions exceptées, le constructeur n'a pas précisé les caractéristiques du véhicule tel qu'il le vendra en Europe. Ces chiffres sont ceux du modèle vendu en Chine.
Rubrique(s) et mot(s)-clé : autres-marques-artisans ; utilitaire-leger