Le transporteur routier Jost mise sur le gaz naturel liquéfié
Mer 25/10/2017 — Une commande qui fera date.
Si plusieurs constructeurs promettent déjà des poids lourds électriques, on se rend déjà bien compte que leur autonomie, et la problématique de la recharge de leurs énormes batteries, feront qu'ils ne pourront remplacer le diesel. Il existe cependant une autre solution, le gaz naturel liquéfié (GNL, ou LNG en anglais). C'est le gaz naturel ordinaire, mais fortement refroidi, ce qui aboutit à le liquéfier, pour être plus dense. De nombreux poids lourds fonctionnant au GNL sont déjà en service en Autriche, en Allemagne ou en Italie, mais le groupe Jost va plus loin.La société belge vient de passer commande de 500 poids lourds au GNL ! Des Iveco Stralis. C'est une bonne nouvelle pour l'environnement, puisque les camions au GNL rejettent quelques 10 % de CO2 en moins que leurs équivalents diesel, tout en étant moins bruyants, et avec une combustion plus propre. Mais c'est aussi une décision audacieuse, qui doit faire réagir les énergéticiens, voire les pouvoirs publics. La France en effet, manque encore cruellement de stations de GNL, et si on veut voir circuler dans l'hexagone des centaines de camions, il faut se doter des infrastructures de distribution nécessaires.
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