La Jaguar XJ sera électrique

Mar 23/01/2018 — Evolution acceptée.

C'est la troisième étape, et nous ne l'attendions pas si tôt. La première, déjà vue par des millions, est l'engagement de Jaguar dans le championnat de monoplaces électriques Formula E. La seconde sera le lancement de la première Jaguar électrique de série, la déjà fameuse i-Pace, et elle sera suivie en 2019 d'une nouvelle édition de la Jaguar XJ, elle aussi tout électrique.

C'est le magazine anglais Autocar qui a donné ce scoop, que nous illustrons par la première version de la Jaguar XJ, le modèle 1968 (ci-dessus). Cette voiture était superbe il y a 50 ans, et nous trouvons qu'elle l'est toujours aujourd'hui. Mais sous ces lignes avantageuses, la mécanique ne l'était pas moins. Le 6 cylindres XK, puis le V12, il y avait de la noblesse sous le grand capot.

Aujourd'hui, nous devons écrire que ce n'est plus toujours le cas. La plupart des XJ vendues en Europe ont un V6 diesel, et en Chine, il existe même une version avec un 4 cylindres turbo-essence. Il n'y a plus guère qu'aux Etats-Unis, en Russie et dans les pays du golfe persique que la XJ se vend avec un aristocratique V8 à compresseur.

Demain, il n'y aura plus de choix. La nouvelle XJ ne sera plus livrable qu'avec une propulsion électrique, et au vu de l'exemple de la Tesla Model S et des progrès des technologies de stockage de l'électricité, on est confiant que peu de clients regretteront les Jaguar à essence. Même si la XJ diesel a plus de 1000 km d'autonomie. On n'hésitera d'ailleurs pas à écrire que sur une limousine de luxe, la propulsion électrique est la plus adéquate. La future XJ électrique sera présentée avant la fin de l'année, pour célébrer comme il se doit le cinquantenaire du modèle, pour un lancement commercial dans le courant de 2019. On imagine que l'auto reprendra beaucoup de la future i-Pace, mais probablement avec plus de puissance, et une batterie de capacité accrue. Parce qu'il faut respecter la hiérarchie. La XJ doit être le haut de gamme de Jaguar.

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