Renault Zoé R110, bientôt plus de puissance, mais pas que...
Jeu 08/02/2018 — Nouveau chargeur.
La gamme Renault Zoé est riche de plusieurs finitions, mais elle est très pauvre en terme de choix de motorisations. Vrai qu'il existe 2 moteurs, mais ils sont de même puissance, c'est par la puissance du chargeur associé qu'elles se distinguent. Le magazine anglais Autocar vient alors nous apporter une bonne nouvelle. Comme le diesel 1.5 dCi qui a longtemps existé en versions 90 et 110 ch, ce même choix de puissance serait prochainement offert sur la Zoé.Ce n'est pas MoteurNature qui s'en plaindra, puisque nous avons déjà écrit que la Zoé manque vite de pep's sur route ou autoroute. Oui, la Zoé est satisfaisante de 0 à 30 km/h, mais il suffit d'essayer une fois les reprises de 110 à 130 km/h, pour être rappelé à sa réalité de citadine. Une version 110 ch devrait venir corriger cela. Mais... Ce n'est pas tout ce qu'on attend. La première chose qu'on attend en fait, c'est un nouveau chargeur.
La Zoé ZE40 est la honte de toutes les électriques avec son impossibilité de recharger en moins d'une heure. Une Tesla qui une batterie plus de 2 fois plus grosse, recharge plus vite qu'une Zoé, est-ce normal ? Nous attendons un chargeur DC, au format européen, qui serait capable d'accepter un courant de... 150 kW. Pas moins. 150 kW, grâce à l'Allcharge de Continental, et la batterie actuelle accepterait cela, il n'y aurait pas besoin d'en concevoir une nouvelle. Cette Zoé améliorée serait au salon de Genève le mois prochain, pour un lancement commercial au tout début de l'été.
Rubrique(s) et mot(s)-clé : Renault ; batterie-propulsion-electrique