La Tesla Model S a battu la Mercedes classe S en Europe
Mer 21/02/2018 — Après les Etats-Unis.
La grande berline de luxe la plus vendue dans le monde est la Mercedes classe S depuis de nombreuses années, merci la Chine. Mais ce n'est plus le cas en Europe. La Mercedes classe S se vend certes toujours deux fois mieux que la Tesla Model S en Allemagne. La Mercedes est aussi devant dans la plupart des pays de l'Est, mais au cumul, selon JATO, la Tesla Model S a trouvé 16 132 clients en Europe, contre seulement 13 359 pour la Mercedes classe S. La BMW série 7 termine ce tiercé des berlines de plus de 75 000 €, avec 11 735 ventes.Alors s'il est vrai que la politique a aidé, on voit par exemple que Tesla a vendu plus de 1000 model S dans la petite Norvège, il faut voir ici une évolution majeure dans les désirs des automobilistes. Parce qu'en bien des points, la Mercedes classe S est une meilleure auto. Elle est d'abord nettement mieux finie, et aussi plus luxueuse. Elle est surtout considérablement plus personnalisable. Il faut avoir eu en mains le fabuleux catalogue d'une classe S, un livre avec couverture cartonnée de plus de 100 pages, avec une liste formidable de choix de moteurs, de transmissions, de couleurs, de revêtements, de finitions, d'options... Alors qu'une Tesla Model S se configure en quelques clics sur une page web (c'en est triste !).
On pensera aussi qu'une Mercedes S, en diesel, permet de rejoindre Paris à San Remo sans aucun besoin de ravitailler, alors qu'il faudra s'arrêter au moins 3 fois avec la Tesla. Cela n'est-il pas important ? Nous pensons que si, mais qu'entre Mercedes et Tesla, les clients ne sont pas les mêmes. Ou rarement. Que la majorité des clients Tesla n'auraient pas envisagé une Mercedes classe S. Que beaucoup n'auraient même pas envisagé l'achat d'une voiture de ce tarif si elle n'avait été électrique, si... Elle n'avait été une Tesla. Et c'est vrai qu'il y a quelques années, l'idée d'une voiture électrique à 100 000 € avec une demie tonne de batteries, paraissait insensée. Plus maintenant. Les autres constructeurs doivent réagir, vite !
Laurent J. Masson
Rubrique(s) et mot(s)-clé : Tesla ; commerce-distribution ; voiture-electrique