10 poids lourds Mercedes eActros entrent en service
Ven 23/02/2018 — Mercedes avant Tesla.
Dachser, Edeka, Hermes, Kraftverkehr Nagel, Ludwig Meyer, pfenning logistics, TBS Rhein-Neckar et Rigterink en Allemagne, et Migros en Suisse, voici les premiers clients du Mercedes eActros, le premier véritable poids lourd électrique. Ils recevront les véhicules dans les semaines à venir, pour un test en usage réel qui doit durer un an. D'autres tests suivront, et à priori, la production réelle du véhicule de série (si on peut parler de série pour un PL) n'est pas attendue avant 2020/2021, mais que des véhicules soient aux mains des clients est déjà une grande avancée. Mercedes a de plus une liste de plus de 100 clients supplémentaires, et ce qui les met en confiance assurément, est que ces camions sont des Mercedes, et en plus des Actros. Pour ceux à qui le nom n'est pas familier, on dira simplement que sur un Mercedes Actros, tout est lourd. C'est de la mécanique faite pour durer, et qui le prouve tous les jours partout dans le monde.
Les Mercedes eActros sont dotés de 2 moteurs électriques de 125 kW et 485 Nm de couple chacun (11 000 Nm à la roue avec la réduction). Et pour donner une autonomie de 200 km, la batterie a une capacité de 240 kWh, et elle est prévue pour une recharge à 80 kW. Alors bien sûr, ces chiffres sont inférieurs à ceux que promet Tesla (encore qu'il reste encore dans le flou), mais on dira de Mercedes qu'il a choisi d'être raisonnable. Parce que s'il serait possible de doubler l'autonomie, cela entrainerait une réduction de la charge utile, et que si on voudrait réduire le temps de recharge, cela entrainerait le recours à des bornes bien plus chères... On verra qui aura raison sur le long terme, mais on verra surtout que les premiers eActros électriques entreront en service avant le printemps, alors qu'il faudra attendre encore un certain temps (...) les camions Tesla.Rubrique(s) et mot(s)-clé : Mercedes ; poids-lourds