Renault EZ-GO, un concept hors sujet à Genève
Dim 11/03/2018 — Renault se tire une balle dans le pied ?
Traditionnellement, un concept-car sert à faire rêver. Un design formidable, des performances d'exception, le rêve ne connait pas de limites, et néglige les aspects pratiques. Ce concept EZ-GO de Renault en est l'anti-thèse. Pour les performances, on ira voir ailleurs, puisque la vitesse maximale est de 50 km/h (oui, cinquante). Ce sont les performances d'un cyclomoteur, alors que nous affaire à un très gros véhicule, de 5,20 m de long pour 2,20 m de large. Quant au design, il n'a franchement rien de sexy, même s'il a l'avantage de rappeler dans son profil l'identité de son créateur. Le losange de Renault, si on regarde de côté, il est bien là.
Les vitres latérales sont fixes, sans aucun ouvrant, et la seule porte est à l'avant, immense, puisqu'elle fait plus de 3 mètres. Avec une marche qui s'abaisse, on peut monter à bord dans un fauteuil roulant, et l'habitacle est si vaste qu'on pourrait assurément y rentrer un caddy de supermarché. Il y a 3 banquettes, mais pas l'une derrière l'autre, puisqu'il y en a une dans le fond, et une de chaque côté. C'est dire que ce concept EZ-GO n'est pas une automobile à nos yeux, mais plutôt une sorte de mini-métro sur roues qui n'aurait pas besoin de rails. D'ailleurs, il n'y a pas de conducteur, ni de poste de conduite. Comme le métro parisien, ceci est un déplaçoir.
Electrique et autonome, le concept EZ-GO est aussi un produit nouveau pour Renault, dans le sens où il n'est pas destiné aux particuliers. C'est un véhicule pour un opérateur de mobilité. Soit un marché dont on dit qu'il a beaucoup d'avenir, même si à ce jour, une société comme Uber ne fait qu'enregistrer des déficits. Voyant plus loin, on se demande si Renault ne se tire pas une balle dans le pied avec ce concept. Parce que si on remplaçait toutes les voitures personnelles pas des engins partagés comme cet EZ-GO, il ne ferait pas bon être constructeur auto... Ce n'est heureusement pas pour demain, et à côté de ce concept plus inquiétant que réjouissant, on était content de voir sur le stand Renault une belle berline comme la Talisman, et tout à côté, la nouvelle Alpine. Des voitures pour les automobilistes, alors que ce concept EZ-GO est pour les usagers d'un service de mobilité. Il n'était pas à sa place sur un salon de l'auto.Rubrique(s) et mot(s)-clé : Renault ; conduite-autonome ; transports-en-commun