Autolib : les parisiens paieront la mauvaise gestion d'Anne Hidalgo
Lun 18/06/2018 — Qui d'autre ?
L'abandon de l'écotaxe aura coûté quelques 967 millions d'euros, payés par les contribuables. L'abandon du nouvel aéroport de Nantes coûtera plus d'un demi-milliard d'euros, et l'arrêt d'Autolib coûtera... 150 millions ? 250 millions ? C'est tout le drame, lorsque des politiques changent d'avis, ou sont simplement de mauvais gestionnaires, il revient à la collectivité de payer. C'est ce qui va se passer avec l'Autolib parisien. La maire de Paris, Mme Hidalgo, a annoncé qu'elle souhaitait résilier le contrat avec la filiale du groupe Bolloré, parce que le service offert devenait trop cher. Il y a de quoi être surpris de ce revirement, puisque les coûts de l'Autolib étaient prévus dès le départ, à la signature du contrat, en 2010. Aucun terme n'en a été modifié. Le contrat certes, avait été signé par Bertrand Delanoé, l'ancien maire, mais Mme Hidalgo était sa première adjointe, et elle l'avait alors publiquement approuvé.Si Mme Hidalgo veut aujourd'hui revenir sur sa parole, il n'est que normal que cela se fasse dans les termes prévus en 2010, et donc que la mairie de Paris, et les mairies des communes participantes au service Autolib (enfin, leurs habitants...) s'acquittent des pertes supportées par le concessionnaire, paient des indemnités de résiliation anticipée sur tous les contrats en cours, reprenne à son compte (à leur valeur nette comptable) les différents biens du service... Et on peut compter sur Vincent Bolloré pour recourir aux meilleurs avocats pour faire défendre ses droits... La chose sera d'autant plus facile qu'il a tout le droit en sa faveur. Si Mme Hidalgo croit que la rupture anticipée de contrat est une chose facile et indolore, elle apprendra vite le contraire. Les parisiens aussi.
Laurent J. Masson
Rubrique(s) et mot(s)-clé : hors-constructeur ; autopartage-covoiturage