Hyundai et Audi réunis pour les piles à combustible
Dim 24/06/2018 — Dureté des temps...
Le partenariat n'est pas une chose courante pour Audi. En ayant accès à toutes les ressources du groupe Volkswagen, la marque aux 4 anneaux a peu de besoins qu'elle ne trouve à satisfaire à l'intérieur du groupe. Les coréens non plus, n'ont guère d'associés. Ils ont certes commencé en construisant d'anciens modèles de voitures japonaises, mais aujourd'hui, le groupe Hyundai-Kia fabrique même ses propres boites de vitesses, plutôt que de les acheter à un équipementier.Il est alors surprenant d'apprendre la naissance d'un partenariat entre Audi et Hyundai, mais c'est parce qu'il concerne une technologie bien spéciale, et sur laquelle beaucoup s'interrogent encore : la pile à combustible (PAC) à hydrogène. Avec la présentation de la Nexo, Hyundai est peut-être le leader mondial de la PAC appliquée à l'automobile. Quant à Audi, s'il a déjà présenté des prototypes de voitures à hydrogène, sa stratégie manque encore de visibilité.
Mais en partageant leurs savoirs, comme des composants, Audi pourrait rapidement développer une version hydrogène d'un de ses futurs modèles électriques. Et pour Hyundai, en accroissant les volumes de production de pièces très spécifiques, il y a moyen d'en baisser le coût. C'est donc une association gagnant-gagnant que les 2 constructeurs ont noué, mais on restera néanmoins circonspect sur l'avenir de la PAC à hydrogène dans l'automobile. Une PAC reste supérieure à une batterie en bien des points, mais si son avenir était garanti, Audi et Hyundai ne se seraient jamais associés.
Rubrique(s) et mot(s)-clé : Audi ; industrie-production ; hydrogene-economie