Mercedes 350 : 8 ; 6 ; maintenant à 4 cylindres, et demain électrique
Jeu 04/10/2018 — La seule solution.

L'appellation 350 allait disparaître en 1980, remplacée par la 380, et elle ne réapparut qu'en 2002, avec des autos motorisés par un 6 cylindres en V d'une cylindrée de 3,7 litres. La technologie ayant fortement progressé, ces voitures à moteur V6 étaient nettement plus performantes que les anciennes 350 à moteur V8 (indépendemment de la petite augmentation de cylindrée).

C'est donc nettement mieux que la 350 SE de 1973, même s'il évident que pour le bruit et l'agrément, le remplacement d'un V8 par un 4 cylindres en ligne, ne fera pas que des heureux. Et on s'effraie de l'avenir. Parce que s'ils enlèvent 2 cylindres à chaque fois, on peut écrire carrément qu'une Mercedes 350 motorisée par un bicylindre à plat refroidi par air, on n'en veut pas !
Le futur est heureusement à Paris, au salon, et voici ci-dessous la Mercedes EQC 400 4Matic. Elle est est électrique. Avec les règlementations à venir sur la limitation des émissions de CO2, il apparait que les constructeurs n'auront plus d'autre choix que le zéro émission, pour leur gros modèles.

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