Sans bruit, Flixbus fait mieux que le rail
Dim 28/10/2018 — L'avenir lui appartient.
On oppose souvent l'autocar diesel au train électrique, et on concluait que le train était plus écologique, mais petit à petit, l'autocar électrique creuse son nid. L'opérateur Flixbus avait mis en service une ligne régulière entre Amiens et Paris il y a 6 mois (déjà 76 000 km parcourus), et le voilà qui lance aujourd'hui une ligne Francfort-Mannheim. En Allemagne, donc. Un trajet plutôt court, à peine 100 km (la ligne fait un crochet par Heidelberg), avec plusieurs arrêts, et qui fera 4 rotations quotidiennes.
D'un point de vue écologique, c'est mieux que le rail, puisque Flixbus n'utilise que de l'électricité d'origine certifiée renouvelable. Quelle compagnie de transport ferroviaire pour suivre cet exemple ? Et cela en étant moins cher que le rail pour les voyageurs !Rubrique(s) et mot(s)-clé : hors-constructeur ; transports-en-commun