Ce n'est pas normal ! On ne peut pas comparer une petite Renault Zoé avec une grande Renault Talisman. Personne n'a jamais fait cela. C'est justement pour cela qu'on va le faire, parce que ces 2 autos, en dépit de toutes leurs différences, ont tout de même un étonnant point commun. Nous comparons une Zoé Intens R110, avec une Talisman Intens Blue dCi 150.
Zoé
Talisman
Longueur (m)
4,08
4,85
Largeur (m)
1,73
1,87
Hauteur (m)
1,56
1,46
Poids (kg)
1480
1555
Coffre (l)
338
608
Les chiffres ne laissent aucune place à l'ambiguïté. La Talisman est bien plus grande que la Zoé, mais en se passant d'une volumineuse batterie, elle n'est pas beaucoup plus lourde. A noter que la valeur ci-dessus s'entend avec le plein de carburant, alors qu'une électrique pèse exactement le même poids, batterie chargée ou déchargée.
Zoé
Talisman
Puissance (ch)
110
150
Couple (Nm)
225
340
Vitesse maxi (km/h)
135
210
Côté performances, la Zoé a l'atout du couple immédiat d'un moteur électrique, ce qui lui permettra de partir la première aux feux rouges. Mais la Talisman la rattrapera très vite, et la laissera sur place sur une autoroute allemande, même si le conducteur devra travailler plus, puisque la grande berline a une pédale d'embrayage, et une boite mécanique à 6 rapports, quand la Zoé se passe de tout choix de démultiplication.
WLTP
Zoé
Talisman
Conso (100 km)
12,9 kWh
4,6 l
Rejets de CO2 (g)
0
122
Autonomie (km)
316
+1000
Enfin, le plus étonnant est le prix, puisque la citadine électrique se révèle moins chère que la grande berline diesel. La fiscalité française vient changer, mais comment ne pas avoir le sentiment que la Zoé est une voiture chère ? Parce que pour celui qui n'a pas de fortes convictions écologiques, l'option de la belle grande berline diesel est bigrement tentante. Et celui qui fait régulièrement de grands trajets sur l'autoroute n'hésitera pas une seconde.
Zoé
Talisman
Prix (€)
35 500 €
35 300 €
Bonus/malus (€)
– 6000 €
+ 60 €
A payer (€)
29 500 €
35 360 €
En cette nouvelle année 2019, s'il est possible de faire un souhait, on fera celui que le prix des voitures électriques baissent. A défaut, des millions continueront encore longtemps de rouler avec des essences et des diesels.