Walter Röhrl a conduit la Porsche Taycan
Mar 15/01/2019 — Le champion parle.
Que vaut la future Porsche Taycan électrique ? Pour les citadines électriques, on peut demander à un peu n'importe qui, mais pour la Taycan, Porsche étant Porsche, ils ont demandé à Walter Rörhl. L'homme est à la retraite. Il a arrêté la compétition il y a plus de 25 ans, après avoir été 2 fois champion du monde des rallies. Et sur les Porsche Carrera GT et 911 GT2, c'est lui qui avait signé les records du tour au Nurburgring. Il a 50 ans d'expériences au volant des voitures les plus puissantes qui soient. Avant l'essai, il avait dit qu'il n'aimait pas les électriques.
« C'est fou. Au cours de toutes mes années de rallye, je n'ai jamais eu une telle performance. Le Taycan va si bien à une telle vitesse, vraiment formidable... Je suis surpris parce que vous remarquez à peine le poids. Les ingénieurs ont fait de l'excellent travail de mise au point et ont très bien exploité le centre de gravité bas. La direction et les freins aussi sont superbes... Même dans mes voitures de rallye les plus rapides, je n'ai jamais connu une telle performance - et la réaction immédiate, cette réaction instantanée qui me fait sourire à chaque fois... »Sans commentaire.
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