La norme WLTP 100 % officielle en 2020
Sam 02/02/2019 — Le provisoire qui dure...
Nous vivons une période transition. C'est une expression qu'on entend très souvent, mais elle est particulièrement vraie dans le domaine de l'homologation des véhicules. Il y avait la norme NEDC avec laquelle on mesurait la consommation et les émissions de CO2 des voitures, mais elle a cédé la place à la norme WLTP au 1er septembre dernier. A priori c'est simple, mais comme très souvent en France (!), la période provisoire va durer un peu plus longtemps que prévu...A l'idéal, tous les documents publicitaires (brochures papier, sites internet...), comme les documents officiels (certificats d'immatriculation...) auraient dû remplacer les valeurs obtenues avec la norme NEDC, par celles de la norme WLTP. Mais l'administration n'en a pas été capable. Elle est pourtant bien financée au vu du prix des cartes grises, mais non, la France a dit qu'elle ne pouvait assurer le changement dans les temps. On a donc aujourd'hui une valeur, un truc, intermédiaire, qui est le NEDC corrélé. Le test WLTP étant plus sévère que le NEDC, toutes les voitures auront des valeurs de consommation, et d'émission de CO2, très substantiellement plus élevées avec la nouvelle norme WLTP. Le NEDC corrélé est entre les deux, mais en étant plus proche du NEDC, que de WLTP.
Et ce fameux WLTP, on l'attendait sans savoir exactement à quelle date il arriverait, le gouvernement a finalement répondu. La norme WLTP sera la seule norme officielle en France, au 1er janvier 2020. D'ici là, en concession comme dans toute communication des constructeurs, les voitures doivent être affichées avec les valeurs de consommation selon la norme NEDC corrélée, et WLTP. Sauf pour les fins de série, les quelques modèles qui n'ont pas été mesurés avec la nouvelle norme WLTP, et pour lesquels les valeurs resteront celles de l'ancienne norme NEDC, mais avec une mention précisant que ces chiffres ne sont pas comparables avec ceux obtenus par la nouvelle WLTP.
Tout sera plus simple en 2020, quand les chiffres de la norme WLTP seront les seuls admis...
Rubrique(s) et mot(s)-clé : hors-constructeur ; normes-antipollution