La Peugeot e208 face à la Renault Zoé : leur plus grande différence
Jeu 07/03/2019 — Structurelle.
Pour le français qui était intéressé par une voiture électrique, les choses étaient simples. Il allait d'abord voir la grande marque nationale : Renault, fabricant de la Zoé. Mais au dernier trimestre, les choses vont se compliquer, puisqu'il y aura aussi une électrique chez Peugeot : la e208. Alors Zoé ou e208, il faudra essayer la lionne pour savoir quelle est la meilleure, mais déjà en statique, lors de notre visite du salon de Genève, nous avons remarqué une différence essentielle entre les 2 autos. Une différence structurelle, dans la forme de la batterie, et cela a des conséquences sur l'habitabilité.
Nous avons photographié la différence, mais celle-ci est malheureusement beaucoup moins visible sur nos clichés que de visu. La différence est que dans une Zoé (ci-dessus, baskets blanches), il n'y a pas beaucoup de place pour les jambes des passagers arrières, du fait que le plancher est surélevé pour loger la batterie. Ce n'est pas le cas sur la e208 (ci-dessous, chaussures rouges), où la batterie, plus épaisse, a une forme rappellant la croix de Lorraine. La batterie est dans le tunnel central, sous les sièges avants, et sous les sièges arrières. Mais elle n'est pas là où les passagers arrières mettent leurs pieds. Les passagers arrières d'une e208 ont donc plus de place pour leurs jambes. Et ceci en dépit d'une capacité plus élevée, puisque la Zoé a une batterie de 41 kWh, quand la e208 a une batterie de 50 kWh.
P.S. Je remercie encore la dame aux chaussures rouges.Rubrique(s) et mot(s)-clé : Peugeot ; voiture-electrique