Marché français : les électriques passent le cap des 10000 ventes par trimestre
Mar 02/04/2019 — Avec Tesla.
C'est quoi le marché ? Telle est la première question que se pose un constructeur avant de se lancer sur un nouveau segment. Pour ce qui est des électriques en France, un marché qui a longtemps été anecdotique, c'est un pas important que 10 548 voitures électriques aient été vendues dans l'hexagone au premier trimestre. Ce devient substantiel, et ce sera une nouvelle motivation pour les constructeurs qui n'y sont pas encore, à rejoindre la fête. Car pour l'heure, il y a bien peu de gagnants.C'est toujours la Renault Zoé qui se taille la part du lion, avec 4225 ventes. Qu'un modèle s'octroie plus de 40 % du marché signifie soit qu'il surclasse tous les autres, soit que la concurrence est insuffisante... Mais les choses bougent, avec l'arrivée en trombe de Tesla, dont la Model 3 a séduit 1554 français. Ce qui constitue d'abord un sacré chamboulement pour l'américain, puisque ses ventes totales sur le trimestre sont de 1727 unités. Le constructeur qui vendait moins de 100 voitures par mois (Model S et X) en vend désormais presque un millier (les livraisons de la Model 3 ont débuté en février). C'est une situation un peu spéciale, puisque Tesla a énormément de retard dans ses livraisons, mais ce ryhtme devrait probablement se poursuivre au moins 2/3 mois. Et chez les autres constructeurs, l'arrivée du Kia e-Niro, puis prochainement de l'e-Soul devrait garantir que les ventes continueront à progresser, en attendant la Zoé II et la Peugeot e-208 au dernier trimestre.
Et tout le monde espère que les électriques vont bientôt tirer le marché, parce que par ailleurs, les ventes aux particuliers sont en baisse sensible, et que les résultats de plusieurs marques sont franchement mauvais. BMW est à – 15 %, Jaguar à – 22 %, Jeep à – 25 % et Alfa Romeo s'effondre à – 60 % par rapport au premier trimestre 2018. Il faut que les électriques poursuivent leur croissance à 2 chiffres pour que l'industrie conserve son optimisme.
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