Premières infos sur la future électrique de Dyson
Ven 10/05/2019 — Du haut de gamme.
La nouvelle avait surpris, Dyson, un fabricant d'aspirateurs, se lance dans l'automobile, mais finalement pourquoi pas ? On peut rappeler que Toyota était à l'origine un fabricant de machines à tisser. James Dyson, le patron fondateur, a accordé une interview au magazine anglais Autocar, on y apprend quelques détails, surtout qu'en même temps, des brevets relatifs au projet ont été rendus public. Les shémas d'un brevet sont toujours très approximatifs, on se gardera de les prendre comme argent comptant, mais on voit tout de même que la future voiture Dyson est un grand crossover, avec 3 rangées de sièges, sur un empattement très long, avec des portes-à-faux ultra courts.On applaudira le choix de l'empattement extra long, c'est la garantie d'un bon confort, même si c'est au prix d'un diamètre de braquage important. Les pneumatiques seront très hauts et étroits, comme sur la BMW i3, mais plus encore, et la garde au sol sera très élevée. Ce dernier point est une surprise, mais plutôt que d'y voir des capacités en tout-terrain, on y verra la recherche de diminuer la surface frontale (pour l'aérodynamisme), tout en ayant une position de conduite surélevée, comme tant de gens l'apprécient aujourd'hui. Dyson devrait se distinguer avec des moteurs très compacts, très efficients, mais il n'y a encore rien de sûr pour ce qui est de la batterie, dont on dira seulement qu'elle pourrait utiliser la nouvelle technologie dite “solide”.
La voiture Dyson devrait être dévoilée dans sa forme définitive en 2020, pour des premières livraisons client en 2021. La société a recruté des centaines de personnes extrêmement compétentes pour parvenir à son but, et on se montrera confiant, même s'il est flagrant que, de même que Dyson vend des aspirateurs à plus de 500 €, et des sèches-cheveux à plus de 300 €, la voiture de Dyson sera chère. Très chère !
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