Peugeot 2008 & e-2008, ils voient grands
Jeu 20/06/2019 — 4,30 m de longueur.
Quand les fondations sont solides, on peut construire une maison à plusieurs étages, et c'est un peu ce que fait le groupe PSA. Le constructeur avait présenté sa plateforme électrique en 2016, la 208 fut la première à en bénéficier avec sa version e-208, et voici aujourd'hui les 2008 et e-2008.
La 2008 avait toujours été un peu plus grande que la 208, mais elle s'en affranchit complètement dans cette nouvelle version, puisque ce 2008 est d'une longueur de 4,30 m. La 2008 fait donc 25 cm de plus que la 208, et seulement 15 cm de moins que la 3008. On peut déjà parier qu'une future 1008 est à l'étude... La 2008 reprend aussi l'instrumentation de la 208, soit l'i-Cockpit qui donne une très grande place au digital.
Le 3 cylindres turbo-essence 1,2 litres existe en 3 niveaux de puissance, 100, 130 ou 155 ch, ce dernier n'étant disponible qu'avec une boite automatique à 8 rapports. Les performances sont de bon niveau, avec le km départ arrêté franchi en 29,9 secondes. La consommation moyenne, selon la norme WLTP, s'établit à 6,06 l/100 km, avec des rejets de CO2 de 137 g/km. Le 1,5 litres turbo-diesel existe lui en versions 100 et 130 ch, ce dernier n'étant livrable qu'avec la boite automatique à 8 rapports. Sa consommation moyenne (WLTP) ressort à 4,73 l/100 km, avec des rejets de CO2 de 124 g/km.
Enfin, il y a la version électrique, l'e-2008 avec moteur de 100 kW (136 ch) et batterie de 50 kWh, qui est annoncée avec une autonomie de 310 km en WLTP, ou de 430 km selon la vieille norme NEDC. On notera que le coffre est un peu plus petit, 405 litres contre 434, parce que sur les versions essence et diesel, il y a un petit espace sous le plancher du coffre, qui n'existe pas sur la version électrique.
La Peugeot e-2008 existera avec 4 niveaux de finition, exactement comme les modèles thermiques, aucun tarif n'a encore été annoncé.Rubrique(s) et mot(s)-clé : Peugeot ; voiture-electrique