BMW iNEXT : son volant ne sera pas rond
Mar 23/07/2019 — Mais octogonal.
N'essayons pas de réinventer la roue ! C'est habituellement le mot d'ordre donné aux ingénieurs de l'automobile. On peut tout changer, mais les roues, et... Pas non plus le volant. Mercedes avait présenté un concept doté d'un joystick il y a 20 ans, mais pour contrôler la direction, tout le monde s'accorde pour dire qu'il n'y a rien de mieux qu'un volant rond. Même si sur quelques voitures de sport très basses, il y a un méplat en bas du volant pour faciliter l'accès à bord.Mais si les volants sont ronds, c'est parce que les assistances de direction ont été inventées bien après la naissance de l'automobile. Il fallait un volant rond, si possible de grand diamètre, avec une grande démultiplication, pour permettre de tourner sans effort. Avec les assistances qu'on a aujourd'hui, le problème est tout différent, comme on le constate avec des directions qui sont de plus en plus directes. Du temps où il n'y avait pas d'assistance, il n'était pas rare de devoir faire 4 tours de volant complet, pour passer de butée à butée !
Et demain, dans les autos avec faculté de conduite autonome, le problème est encore tout différent. C'est là qu'arrivera la BMW iNEXT. Elle est prévue pour 2021, et elle sera la première BMW, où il ne sera plus impératif de conduire... Pour qu'elle roule. BMW la dotera alors du volant ci-dessus, de forme légèrement octogonale, et avec une jante d'épaisseur inégale pour que le conducteur puisse immédiatement reconnaitre la position du volant, sans même le regarder. Ce volant contiendra aussi des fibres optiques qui permettront de l'éclairer, de différentes couleurs, pour transmettre diverses informations au conducteur.
Ce sera vraiment des nouvelles technologies, ce sera la BMW iNEXT.
Rubrique(s) et mot(s)-clé : BMW ; technologie ; conduite-autonome