Tous les constructeurs peuvent faire des voitures électriques
Dim 18/08/2019 — Tout est disponible.
On avait tendance à croire que les constructeurs qui se sont lancé tôt dans l'électrification avaient un avantage important, ce n'est plus aussi vrai qu'il y a quelques années. Ce qui a tout changé aujourd'hui, est que toutes les pièces nécessaires sont disponibles aux catalogues des équipementiers. Moteurs électriques, batteries, contrôleurs, électronique de gestion, tout est disponible chez plusieurs fournisseurs. C'est ainsi que Sono Motors a pu se lancer (on ignore encore s'il obtiendra quelque succès avec sa Sion), parce qu'il n'a pas eu besoin d'investir dans la conception (ni la production) d'un groupe propulseur original. Il a pu tout simplement en commander auprès du grand équipementier Continental. Tout petit, Sono Motors n'achètera des moteurs qu'en faible quantité, mais Continental vends aussi ce moteur à plusieurs fabricants chinois qui rendront possibles les économies d'échelle dont il a besoin.
Ce moteur Continental est vendu complet avec son électronique de gestion, et un réducteur, il est donc prêt à l'emploi. Disponible en 2 versions de puissance, 120 ou 150 kW, avec 310 Nm de couple, son principal atout est dans sa compacité, et aussi sa légèreté, puisque l'ensemble fonctionnel ne fait que 80 kg. L'usine de production est à Tianjin, en Chine, où les coûts de production sont bien plus faibles qu'en Europe, et... Tous les constructeurs apprécieront. Il n'y a désormais plus de raison pour ne pas avoir d'électrique dans sa gamme.Rubrique(s) et mot(s)-clé : equipementiers ; batterie-propulsion-electrique