BMW X5 xDrive45e hybride rechargeable, c'est lui le plus fort
Sam 31/08/2019 — Et de loin !
Sur le segment des gros SUVs familiaux, on ne fait pas beaucoup mieux que le BMW X5. Cette nouvelle version xDrive45e a alors une lourde tâche : rendre écologique un véhicule qui l'est bien peu à la base. BMW a donc sorti les grands moyens. Le moteur essence est un 6 cylindres en ligne (bravo !) de 3 litres, turbocompressé, de 286 ch. Il est associé à une machine électrique de 83 kW, pour donner une puissance totale disponible de 290 kW (394 ch), avec un couple de 600 Nm. Mais là où le BMW X5 xDrive45E surclasse toute la concurrence, c'est par sa batterie. Celle-ci a en effet une capacité de 24 kWh, soit la même valeur que le premier modèle de la Nissan Leaf en 2010. Voilà le progrès en marche ! Une hybride rechargeable qui a la même batterie qu'une électrique d'il y a quelques années.
Cette valeur de 24 kWh correspond à la capacité totale de batterie, la capacité utile étant de 21 kWh. Soit de quoi parcourir de 67 à 87 km avec le moteur essence coupé, en mode zéro émission, selon la norme WLTP, et même de 86 à 97 km d'après l'ancienne norme NEDC. On rappellera pour comparer qu'une petite renault Zoé consomme 14/15 kWh/100 km, le gros X5 a nécessairement besoin de bien plus d'énergie pour déplacer sa masse de deux tonnes et demie, mais il reste que ces chiffres sont excellents. On n'avait jamais vu de gros SUV aussi vertueux sur le plan environnemental.Rubrique(s) et mot(s)-clé : BMW ; voiture-hybride-rechargeable