Pourquoi l'Opel Grandland X Hybrid4 fera oublier l'Ampera
Mar 17/09/2019 — Sinon pour ceux qui en ont une.
A côté de la Corsa électrique, l'autre grande nouveauté sur le stand Opel était la version hybride rechargeable du Grandland. Ce sera le sommet de la gamme SUV d'Opel, et ce sera une auto joliment performante grâce à une puissance de 300 ch (même groupe propulseur que la Peugeot 3008 Hybrid4 qui a la même base). Le moteur essence est un 1600 turbo-essence de 200 ch, qui est associé à 2 moteurs électriques. L'un est intégré à la boite automatique à 8 rapports qui transmet sa puissance aux roues avants, le second est lié au train arrière, cet Opel Grandland est donc une traction intégrale. Avec une batterie d'une capacité de 13,2 kWh, il est possible de parcourir 50 km en mode tout électrique, selon la norme WLTP.
Nos lecteurs savent que ce Grandland est la seconde Opel hybride rechargeable, la première étant l'Ampera, version européenne de la Chevrolet Volt, qui nous avait impressionnés, et totalement convaincus. La Grandland devrait normalement avoir bien plus du succès parce qu'elle est un SUV, un type de véhicule plus à la mode, avec de meilleures aptitudes familiales. C'était en effet le défaut de l'Ampera d'avoir une banquette arrière franchement étriquée. Mais le groupe propulseur hybride de PSA fera t-il se révèlera plus agréable à l'usage que celui de la GM, la réponse est moins évidente. Nous le vérifierons l'année prochaine !Rubrique(s) et mot(s)-clé : Opel ; voiture-hybride-rechargeable