Le Toyota C-HR hybride passe de 122 à 184 ch
Mer 02/10/2019 — Un bond en avant.
Le Toyota C-HR est facile à reconnaitre. Son esthétique est très originale, on peut presque dire qu'il ne ressemble à rien. Crossover avec le groupe propulseur de la Prius, l'engin est tout aussi sobre qu'il est original, mais il n'avait jamais été très performant. Du moins jusqu'à aujourd'hui, où à l'occasion du restyling de mi-carrière du modèle, Toyota ajoute une motorisation 2 litres hybride de 184 ch. Nos lecteurs la connaissent déjà, c'est celle que nous avions essayé sous le capot de la berline compacte Corolla. Par rapport aux 122 ch du C-HR de base, nul doute que ce nouveau groupe propulseur change complètement le caractère de l'auto. Pour autant, la différence de consommation est modeste, moins de 10 %, comme en témoignent les émissions de CO2. 109 g/km pour le C-HR 122 ch, et 118 g/km pour le C-HR 184 ch.
La Toyota C-HR gagne aussi la compatibilité Apple Carplay et Android Auto, ce qui est, il nous semble, une première chez Toyota, en sus bien sûr de nouveaux blocs optiques à LED.Rubrique(s) et mot(s)-clé : Toyota ; voiture-hybride