Toyota Mirai Concept, quand le zéro émission est élégant
Dim 13/10/2019 — Et fait rêver.
Le lancement de la Toyota Mirai fut un évènement, la première berline à hydrogène de série et, sans doute pour qu'on ne la confonde avec aucun autre modèle, ses géniteurs lui avaient donné une esthétique toute particulière. Et peut-être trop : la Mirai actuelle a un design clivant qui l'empêche de plaire à tous. Le constructeur a donc choisi de suivre les canons classiques de l'élégance pour la seconde génération.
Un empattement long (2,92 m), des lignes basses et élancées, cette nouvelle Mirai est très proche de la silhouette de la dernière Lexus ES, et c'est incontestablement réussi. Cette nouvelle Mirai remportera assurément bien plus de suffrages que la première génération. D'autant plus que la propulsion évolue elle aussi très significativement. L'autonomie progresse d'environ un tiers, ce qui laisse supposer de pouvoir parcourir quelques 650 km entre 2 pleins d'hydrogène.
Cette Toyota Mirai Concept sera dévoilé au salon de Tokyo dans quelques jours, et on attend le modèle de série d'ici un an. La Mirai première génération s'est déjà vendu à plus de 10 000 exemplaires, mais Toyota est plus ambitieux pour la seconde génération. Les moyens de production seront nettement accrus, et si on ne peut encore parler de grande série, on peut parier sur un volume de production de plus de 1000 voitures chaque mois. Cela constituerait un changement de dimension pour la voiture à hydrogène.
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