Uniti One, une petite suédoise pour public non averti
Dim 27/10/2019 — A réserver aux fans.
L'industrie automobile est traditionnellement la chasse gardée des très grands industriels. Il faut beaucoup de capital pour développer une voiture, et plus encore pour la produire en série. Mais cela n'a jamais empêché des nouveaux entrants de s'y essayer. Voici la Uniti One, le fruit d'une équipe suédoise constituée il y a 4 ans. C'est une petite triplace, le conducteur seul à l'avant, 2 passagers derrière lui, longue de 3,22 m et large de 1,70 m.
Electrique, la Uniti One possède un moteur de 50 kW (68 ch), qui s'alimente à une batterie lithium ion d'une capcité de 12 kWh. Cela semble très peu, et le constructeur n'indique pas le poids de son auto, mais que l'autonomie atteint les 150 km. Ce qui est difficile à croire... Idem le second modèle, qui ne diffère que par une batterie à la capacité doublée, soit 24 kWh. L'autonomie progresserait de même, pour atteindre les 300 km. Dans les 2 cas, l'accélération de 0 à 100 km/h demande 9,9 secondes, et la vitesse de pointe est limitée à 120 km/h.
Avec un design idéalement lisse, la Uniti One peut séduire s'il n'y avait l'écueil de son prix. La version de base coûte en effet 224 000 couronnes suédoises (~20 874 €), tandis que la version avec les 300 km d'autonomie annoncée est à 259 000 SEK (~24 136 €). La chose fâcheuse est que la Volkswagen e-Up, vraie 4 places, fabriquée par le plus grand constructeur européen, avec un vaste réseau de distribution et d'entretien, qui est plus performante, et avec une autonomie de 260 km certifiée WLTP est... Moins chère. On saluera l'initiative suédoise, car leur design est réellement sympathique, mais les perspectives de réussite sont sombres.
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