La première Lexus électrique est l'UX 300e
Lun 25/11/2019 — La meilleure électrique nippone ?
Le petit marché de la voiture électrique va connaître un grand jour : le lancement d'une Lexus électrique. La marque n'a que 30 ans, mais elle s'est déjà construite une superbe réputation par la qualité de ses produits. Dans un marché sans à priori comme par exemple l'Ukraine, il y a plus de Lexus que de Mercedes. Et si Lexus fait d'excellentes voitures à essence, il n'y a pas de raisons pour qu'il ne sache aussi en faire d'excellentes avec une propulsion électrique.
Cette première Lexus électrique n'est pas totalement nouvelle, puisqu'elle reprend la base de l'UX, que nous avions essayé et apprécié dans sa version UX 250h (hybride). Cette version électrique est nommée UX 300e, on suppose alors qu'elle lui est supérieure.
La Lexus UX300e a un moteur de 150 kW qui offre un couple de 300 Nm. Cela parait très bien, mais la batterie déçoit un peu avec une capacité de seulement 54,3 kW. Et Lexus déçoit encore plus en annonçant une valeur d'autonomie selon l'ancienne valeur NEDC. Considérant que l'auto ne sera pas commercialisée avant 2020, la norme WLTP est la seule valable. On peut cependant donner l'exemple de l'ancienne Renault Zoé. Elle était vendue avec une autonomie de 400 km, et c'est ce qu'annonce Lexus aujourd'hui pour son UX 300e. La Zoé ZE 40 fut homologuée avec une autonomie WLTP de 316 km, c'est ce à quoi il faut s'attendre pour la Lexus électrique.
Et là où on attend la voiture japonaise est dans le qualité des accumulateurs qui, à l'image des Lexus hybrides, auront été soigneusement sélectionnés pour ne pas se dégrader pas avant un très fort kilométrage. La Lexus UX 300e sera commercialisée en Europe et en Chine, en 2020.
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