Mercedes eSprinter, grand volume, petite autonomie
Sam 21/12/2019 — Avec une batterie comme une Zoé !
On connaissait déjà l'eVito, voici Mercedes qui lance la version électrique de son utlitaire phare : le Sprinter. Il s'appelle eSprinter. Comme souvent, il est proposé avec un choix de batteries. La petite batterie a une capacité totale de 41 kWh, pour une capacité utile de 35 kWh, et la grosse batterie a une capacité totale de 55 kWh, pour une capacité utile de 47 kWh. On rappelle ici que pour ne pas nuire à sa longévité, une batterie n'est jamais déchargée complètement. Des chiffres somme toute peu excitants, puisqu'une Renault Zoé a elle aussi une batterie d'une capacité totale de 55 kWh. Une camionnette de cette taille ne devrait-elle pas avoir bien plus ?
L'autonomie est plutôt limitée, 120 km avec la petite batterie, 168 km avec la grosse. Il faudra s'abstenir de sortir du péri-urbain, mais... On ne doute pas que ce soit néanmoins suffisant pour certains clients, qui apprécieront le volume utile de 10,5 m3. La masse totale étant limitée à 3,5 tonnes, la charge utile est de 891 à 1045 kg, l'eSprinter avec la petite batterie pouvant charger plus. On notera enfin avec intérêt l'option d'une faculté de recharge rapide à 80 kW, et un système eCharging Planner, qui sera utile aux gestionnaires de flotte qui y trouveront comment recharger plusieurs véhicules tout en respectant les limites de leur installation électrique. Mercedes a le souci de l'organisation !
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