Bruno Le Maire voudrait que les constructeurs relocalisent, mais...
Mar 12/05/2020 — Des paroles, quels actes ?

La situation est d'autant plus difficile, que dans le cadre de l'Union Européenne, un accord de libre-échange avec le Viet Nam entrera en vigueur cet été. Les ouvriers vietnamiens sont payés beaucoup moins chers que les français, et il y avait déjà un stand d'un constructeur vietnamien au dernier salon de Paris, en 2018...
Si la France n'était pas dans l'Union Européenne, il serait simple d'augmenter les taxes sur les voitures importées, mais il est aussi possible d'agir dans ce cadre, surtout en ce moment où de nombreuses voix s'élèvent pour appeler à la réindustrialisation du pays. Le solde commercial français des produits automobiles en effet est déficitaire depuis 2008. Mais le ministre est-il prêt à réduire l'impôt sur les sociétés industrielles, et pour compenser, à augmenter celles sur la restauration, ou la communication ? Ou la France pourrait-elle taxer plus les voitures venant de pays dont les normes environnementales sont inférieures ? On se réjouit que Bruno Le Maire ouvre le sujet de la réindustrialisation de la France, mais s'il veut vraiment que les choses changent, il va falloir des actes.
Laurent J. Masson
Rubrique(s) et mot(s)-clé : hors-constructeur ; industrie-production