Peugeot e-Expert, l'utilitaire du lion est électrique
Ven 15/05/2020 — Livreur sans émission.
Du côté des voitures particulières, les constructeurs font des efforts, et on ne voit que si, par exemple, la Peugeot 3008 et la Citroën C5 Aircross utilisent la même plateforme technique, les voitures ne se ressemblent pas. Du côté des utilitaires, c'est différent, et la calandre mise à part, il y a bien peu de choses pour différencier ce Peugeot Expert, de ses frères, l'Opel Vivaro-e, ou le Citroën e-Jumpy. Ce seront les réseaux de vente qui feront la différence, puisque comme ses frères, le Peugeot e-Expert a une machine électrique de 100 kW (la même que celle de l'e-208 en fait, mais avec une démultiplication plus forte), et une batterie d'une capacité de 50 kWh, ou de 75 kWh en option. L'autonomie de la première est de 230 km, celle de la seconde de 330 km. Côté performances, le constructeur annonce une accélération de 0 à 100 km/h en 13,1 secondes, le km départ arrêté en 35,8 secondes, tandis que la vitesse maxi est de 130 km/h.
Les besoins des professionnels étant variés, il y a plusieurs longueurs. 4,61 m ; 4,96 m et 5,31 m. La longueur de l'espace de chargement est de 2,16 m ; 2,51 m ou 2,86 m, avec des volumes de chargement jusqu'à 6,1 m3. La charge utile est de 1275 kg, et l'e-Expert peut aussi tracter 1000 kg. Enfin côté recharge, la normale est sur une borne 230V 32A (7,3 kW). Le chargeur 11 kW est en option, et la recharge rapide, en courant continu, est possible jusqu'à 100 kW.
Le Peugeot e-Expert est comme la version diesel, fabriqué en France, à Valenciennes, il sera commercialisé au second semestre.Rubrique(s) et mot(s)-clé : Peugeot ; utilitaire-leger