Citroën ë-Spacetourer, pour les familles branchées
Sam 13/06/2020 — Jusqu'à 9 personnes sans émission.
Après la pluie, le beau temps, et après la Citroën e-Jumpy utilitaire, voici la version familiale ë-Spacetourer pour les loisirs. Est-ce un monospace ? Son profil est proche de celle des Chrysler Minivan de première génération, et ce n'est pour nous déplaire. Le monospace n'a certes plus aujourd'hui l'attrait qu'il avait il y a une génération, mais il reste formidable pour les familles nombreuses, ou tout simplement ceux qui ont beaucoup de loisirs, ou qui ont besoin d'un vaste volume de chargement. La Citroën ë-Spacetourer vient ajouter un atout qu'on ne connaissait pas sur ce segment : une motorisation électrique, donc zéro émission. Ceci alors que l'ë-Spacetourer possède 5 à 9 places. L'autonomie dépend de la capacité de la batterie, qui est de 50 ou 75 kWh, ce qui permet de rouler 230 ou 330 km. Ce sera peu pour les grandes vacances d'été, mais ce minivan accepte une puissance de recharge jusqu'à 100 kW. On peut donc faire une recharge de moins d'une heure sur les bornes Ionity des autoroutes.
Animé par un moteur de 100 kW, qui fournit un couple de 260 Nm, cette Citroën est livrée en série avec un chargeur 7,4 kW, et en option un chargeur triphasé 11 kW. La recharge complète s'effectue donc en 10 ou 7 heures (avec la grosse batterie de 75 kWh, 7 ou 5 heures avec la batterie de 50 kWh). Très important, chaque siège amovible peut-être rabattu séparément, et les dossiers sont inclinables individuellement. C'est le grand atout des monospaces, leur espace intérieur est configurable, aménageable en fonction des besoins. Le Citroën ë-Spacetourer sera disponible à la rentrée, on ignore encore les tarifs.Rubrique(s) et mot(s)-clé : Citroen ; voiture-electrique