Volkswagen ID.3 électrique, la gamme et les prix
Sam 20/06/2020 — Pour commencer...
C'est l'évènement automobile de l'année, la Volkswagen ID.3 électrique, qu'il était déjà possible de réserver, est désormais au catalogue, on peut la commander normalement comme n'importe quelle Volkswagen. La gamme est cependant encore très limitée, il n'y a que 3 finitions, qui se basent sur la version de lancement 1st, suivi de la 1st Plus, puis de la 1st Max (pas très original comme désignations...). Comme toujours, le modèle de lancement est richement doté, la gamme sera élargie vers la bas à l'avenir. La ID.3 1st possède une climatisation automatique bi-zone, les feux et les essuie-glaces automatiques, un régulateur de vitesse adaptatif et prédictif, le freinage automatique, la lecture des panneaux de signalisation, le système d'aide au stationnement Park Pilot, la navigation connectée Discover Pro, des jantes alliage de 18 pouces, les sièges et le volant chauffant... Tout cela, c'est l'équipement de série ! Le moteur a une puissance de 150 kW (204 ch), quant à la batterie, il y a aura à l'avenir un choix de 3 capacités (45, 58 et 75 kWh), mais pour l'heure, seul le choix intermédiaire est disponible, qui donne une autonomie de 424 km.
Cette Volkswagen ID.3 1st est proposée à 39 900 €. On déduira les 7000 € du bonus écologique, éventuellement les 5000 € de la prime à la conversion pour ceux qui y ont droit, mais dans tous les cas, c'est très, très compétitif. Rappellons que pour avoir vu l'ID.3 lors de sa présentation, elle est beaucoup plus habitable que les citadines françaises Zoé ou e-208, et qu'elle ne semble pas beaucoup plus chère, alors qu'elle est nettement plus puissante, et qu'elle a plus d'autonomie. La VW ID.3 devrait très vite devenir l'électrique la plus vendue d'Europe... On signale aussi les finitions supérieures 1st Plus et 1st Max, mais celles-ci ont le tort d'imposer des jantes plus grandes qui ont un impact négatif sur l'autonomie (elle descend à 410, ou 409 km). Alors certes, elles ont des équipements supplémentaires comme le toit panoramique, ou les sièges électriques, elles sont donc affichées à 44 990 et 49 990 €, mais à MoteurNature, nous n'aimons pas l'idée de payer plus pour avoir moins d'autonomie. VW doit revoir sa stratégie d'imposer les jantes plus grandes sur ses finitions supérieures.
Enfin, comme de plus en plus, les automobilistes préfèrent les formules de location, Volkswagen propose une formule longue durée, avec un contrat de 37 mois, et un kilométrage maximal autorisé de 30000 km, avec un loyer de 279 €, après un premier versement de 10000 €, réduit à 3000 € avec l'argent du bonus de l'état. Seules 4 couleurs sont encore disponibles, blanc, un bleu turquoise et 2 gris. Les premières livraisons sont attendues pour septembre, les 30 000 personnes qui ont déjà réservées seront évidemment les premiers servis.Rubrique(s) et mot(s)-clé : Volkswagen ; voiture-electrique